ترسیم نقشه راه افزایش ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی در منطقه ۲۲

تهران بهشت؛در نشستي كه شهردار و مديران شهري منطقه ٢٢ با مديرعامل شركت اتوبوسراني شهر تهران برگزار كرد، مشكلات كمبود اتوبوس در منطقه بررسي شد.

به گزارش تهران بهشت وبه نقل از روابط عمومي شهرداري منطقه ٢٢؛ علي نوذرپور با بيان اينكه يكي از دغدغه هاي مديريت شهري منطقه، رفع مشكل كمبود اتوبوسراني در منطقه است، گفت: با توجه به افزايش رو به رشد جمعيت پذيري منطقه، بخصوص افزايش جمعيت ٦٠ تا٧٠ هزار نفري خيابان شهيد خرازي تا پايان سال، اثرات كمبود ناوگان اتوبوسراني در منطقه نمايان تَر خواهد شد.
وي افزود: تا پايان سال جاري و در سال آينده شاهد توسعه پراكنده اي در سطح منطقه خواهيم بود و برج هاي مسكوني آماده تحويل به ساكنين آنها خواهند بود و اولين موضوعی كه بايد به آن رسيدگي شود بحث حمل و نقل عمومي است كه براي حل اين مسئله بايد دست بكار شد.
شهردار منطقه ٢٢ ادامه داد: خوشبختانه با پيگيري هايي كه در بحث مترو داشتيم، توانستيم خط ١٠ مترو را به منطقه بياوريم و كمك شاياني به بحث حمل و نقل ريلي انجام دهيم.
شهردار منطقه٢٢ در پاسخ به سوال مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني درباره اينكه آيا شهرداري منطقه مي تواند در حوزه حمل و نقل اتوبوسراني منطقه و حفظ خطوط منطقه ياري رسان باشد، گفت: از آنجايي كه در منطقه نقديندگي وجود ندارد و تخصيص نقدينگي فقط در مركز انجام مي شود، اين امر امكانپذير نيست.
وي ادامه داد: همانگونه كه با مترو تفاهم نامه اي منعقد كرديم و از زمين و عوارض خدماتي برخی مجتمع ها براي پيشبرد ساخت مترو تهاتر كرديم، شهرداري منطقه مي تواند با منعقد كردن تفاهم نامه اي از ظرفيت مستحدثات استفاده كند و شركت اتوبوسراني به ازاي اين مستحدثات، اتوبوس خريداري كند و بتواند خدمات بيشتر و بهتري به شهروندان ارائه دهد.

محمود ترفع مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران در اين نشست به قراردادي كه اين شركت براي تامين ٣٣٠ دستگاه اتوبوس در حال تنظيم است اشاره كرد و گفت: در صورت نهایی شدن این قرارداد تعداد ٣٠٠٠ دستگاه اتوبوس با سوخت LNG توليد خواهد شد كه بخش عمده اي از مشكلات حمل و نقل عمومي شهر تهران برطرف خواهد شد.
وي ادامه داد: با اجرای این قرارداد با استفاده از محل بند ١٢ مصوبه شوراي اقتصاد ، با بازگشت سرمايه، مي توان سوخت LNG را كه بيش از ٩٠ درصد آن از متان تشكيل شده و به نوعي سوخت پاك محسوب مي شود و با استاندارد يورو ٦ را وارد چرخه سوخت حمل و نقل کرد.
ترفع افزود: اگر شهرداري ٢٥ درصد از هزينه خريد اتوبوس را بپردازد، ٧٥درصد مابقي از محل مصوبه پرداخت خواهد شد.