بررسی طراحی یکپارچه سیستم‌های تاسیسات با حضور ریاحی، پرویش و بستانچی

به گزارش تهران بهشت،  مهندس امیدرضا ریاحی عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان تهران،  سعید پرویش عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان تهران و دکتر مهدی بستانچی مدیرعامل گروه صنعتی بستانچی در نشست طراحی یکپارچه سیستم‌های تاسیسات در بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی تاسیسات و سیستم‌های سرمایشی و گرمایشی و تهویه مطبوع شرکت کردند.

با توجه به اینکه طراحی ساختمان ها مهم است به صورت یکپارچه انجام شود و تاسیسات را هم شامل شود بفرمایید؟

پرویش: اگر ما به صنعت ساختمان به صورت یک سیستم نگاه کنیم از ابتدا تا انتها و چرخه حیات را نگاه کنیم باید تمام عناصر و عوامل دخیل در آن را نگاه کنیم و توجه خاصی را در بحث طراحی داشته باشیم . این روزها تکنولوژی و مواد و مصالح به روز دارند می شوند و صنعت رشد می کند و اتفاقی که باید بیفتد تمام عناصر دخیل از طراحان و سازندگان و تولید کنندگان بصورت سیستمی در کنار هم باید قرار بگیرند و این اطلاعات در ابتدا تا انتها در این زنجیره و چرخه حیاتی که درنظر میگیریم برای پروژه ها از ایده وطراحی گرفته تا اجرا و بهره برداری و در انتها جمع کردن آن پروژه ضرورت دارد که تمام اطلاعات بصورت شبکه ای منتقل شود و اطلاعات بهره برداری به طراحی و اطلاعات ساخت به بهره برداری و برعکس این رد و بدل اطلاعات و این آموزش و آگاهی باید شکل بگیرد .اتفاقاتی که این روزها دارد می افتد صنعتگران ما با الگوبرداری و بومی سازی تکنولوژی و فناوری ها دارند پیشرفت می کنند و رشد می کنند از طرفی سازندگان ، طراحان و نصابان از این قافله ممکن است عقب باشند و اتفاقی که باید بیفتد به صورت شبکه ای این اطلاعات و این تعاملات باید  شکل بگیرد که ما بتوانیم صنعت را در کنار هم با عناصر همراه رشد بدهیم . 

تکنولوژی بروز که وجود دارد در تهویه که الان هم وجود دارد چقدر مهندسان طراح ما در این تاسیسات اشراف دارند در طراحی سیستم های تهویه مطبوع؟

با توجه به همزمانی این موضوع با برگزاری نمایشگاه صنایع تاسیسات به فال نیک میگیرم این را و موضوعی که اشاره کردید و بحث طراحی در تاسیسات ساختمانها یک مجموعه ای است که بصورت یکپارچه باید دیده شود و نهایت اینها منجر به بحث سیوینگ انرژی در این برهه از زمان که حرف اول را در دنیا می زند منجر می شود استفاده از تکنولوژی های نو که راندمان بالا دارند و سیوینگ انرژی خوبی دارند نهایتا به نفع سازنده و بهره برداری و مجموعه و کشور  خواهد بود و ما به لحاظ تولید علم و دانش اتفاقا می خواهم بگویم عقب نیستیم و بلکه جلو هم هستیم از بحث اجرایمان ، بنابراین وجود این اطلاعات و در اختیار گذاشتن این مجموعه اطلاعات در نزد طراحان کمک میکند که آنهایی که طراحی را انجام می دهند با دید سیو انرژی و بالا بردن راندمان تاسیسات و بالا بردن عمر تاسیسات و بالا بردن عمر ساختمان ها بتوانند کمک کنند به نگهداری ساختمان وتاسیساتی که در آن ساختمان  استفاده می شود در این موضوع شرکت هایی هستند که علاقمند هستند به وارد کردن تکنولوژی های جدید ،منتهی مراتب ما در کشوری هستیم که سالها تاسیسات آنها انجام می شود و افراد متخصص و دانشمندی در این زمینه شاید ورود نکردند و یا سخت است برایشان ورود کردن و باید از اینها استقبال کنیم وحمایت کنیم کسانی  که پا در این عرصه می گذارند و هزینه می کنند برای اینکه تکنولوژی نو را بیاورند برای اینکه در این شرایط معرفی کنند و فکر می کنم که این اتفاق باید بیفتد و از آنها باید حمایت شود که کمک کند به این موضوع که ما بتوانیم یک طراحی خوب و بهینه و یکپارچه داشته باشیم.

سیستم های تهویه مطبوع از کولر شروع میشود تا ....؟

ما بحث مدیریت دود را وقتی راجع به آن صحبت می کنیم شاید ذهنیت خوبی از موضوع نداشته باشیم که وقتی این حرکت می افتد دارد چه اتفاقی در ساختمان می افتد و راجع به آن توضیح می دهیم ولی گیر کردن در پارکینگی که مثلا دو متر و اندی ارتفاع دارد و ماشینی می سوزد و مقادیر زیادی دود آنجا جمع شده و اینکه چه افرادی آنجا گیر کردند و آتش نشانانی که می خواهند بیایند آنجا چگونه باید بیایند و آن را خاموش کنند چگونه باید رفتار کنند و طبیعتا هر آن چقدر از اهمیت این موضوع بگوییم فرق میکند تا اینکه یک شبیه سازی داشته باشیم که بتواند آن فضا را ببیند و احساس کند که در آن فضا چه اتفاقی می افتد و بتواند کمک کند که اهمیت این موضوع را ما درک کنیم.

خطر حریق در پارکینگ ها خطر جدی است و همین الان سال 2020 آمارهایی که از حریق داریم آمارهای خیلی بزرگی هستند و از حریق های گسترده که در پاریس و اسپانیا داشتیم چیزی نیست که بگوییم این اتفاق نمی افتد بهرحال ماشین یک وسیله مکانیکی پیچیده است که به دلایل مختلف ممکن است دچار حریق شود و این حریق می تواند خطرات جانی گسترده ای داشته باشد و ما اینها را در مرحله اول کسانی که سیستم ها را طراحی می کنند و سازندگان از خطرات آگاه باشند و سیستم هایی را استفاده کنند که سیو شوند دکتر صحبت خوبی کردند که در سه تا حوزه اینها باید بهم نزدیک شوند بحث طراحی محصول و بحث نصب ، اینها سه ضلع مثلث هستند که باید کنار هم قرار داشته باشیم من نمی توانم بگویم یک محصولی دارم که کوالی فایل است ولی در طراحی سیستم آن کاری نکردم و لزوما این درست کار می کند نه، کار نمی کند و یک نصب نامناسب انجام دادم مطمئنا آن موقع درست کار نمی کند و ما باید سه تای این ضلع را کنار هم داشته باشیم  تا خروجی مناسبی داشته باشیم. 

ریاحی گفت: در سازمان نظام مهندسی ما دو دسته دوره داریم . دسته اول دوره های اجباری است که از طریق وزارت راه و شهرسازی ابلاغ می شود و در بخشی از دوره ها چه برای دوستان و همکاران و معماران وچه برای تاسیساتی ها دوره هایی که پیش بینی شده در محتوای آنها موضوع های  رویکردها و تکنولوژی های نوین پیش بینی شده است از طرفی دوره های دیگر به نام دوره های توانمندی و غیر اجباری داریم که سعی ما در کمیسیون آموزش در این دوره این بوده که با رویکرد وتکنولوژی و مواد و مصالح جدید همکاران را آشنا کنیم و اتفاق دیگر که دردوره جدید سازمان نظام مهندسی رقم زدیم آمدیم بهره گرفتیم از ظرفیت انجمنها چون در ماده یک قانون نظام مهندسی تعریف و مجموع قوانین ومقررات و انجمن هاو تشکل های حرفه ای که سالهای سال مورد توجه قرار نگرفته بود و در دوره جدید ما آمدیم از ظرفیت انجمن ها استفاده میکنیم و تعامل را با انجمن ها برقرار کردیم و درخواست کردیم هر انجمنی درهرحوزه ای مرتبط با صنعت ساختمان هست به کمک ما بیاید که انجمن ها متولی آن هستند انجمن های کارفرمای و کارگری و صنفی و علمی که همه اینها شاید جلوتر باشند و زودتر تکنولوژی ها آشنا می شوند برداشت ها و الگوبرداری ها دارند و ظرف 6 هفت ماه اخیر بیش از 20 بازدید و دوره آموزشی ترکیبی که بازدید از کارخانجات و صنایع که خود انجمن ها آنها را معرفی و هدایت می کنند و همکاران ما چه طراح و ناظر چه مجریان ما ورود پیدا میکنند این آموزش ها را می بینند و قطع به یقین  ما به این آموزش ها و آموزش هایی که با رویکردهای بین المللی ما را آشنا می کنند نیازمند هستیم و تمام تلاش خود را برای تعریف دوره های جدید کاربردی باشند و زمینه جدید کاری برای اعضای ما ایجاد کنند. 

اتفاقا موضوع آتش نشانی وبحث بهره برداری از آن موردی است که ممکن است در فراخور اتفاق رخ بدهد مثل ساختمان نیست که به محض اینکه بهره برداری میکنید استفاده کنید .تهویه مطبوع به محضی که وارد ساختمان شود استفاده می کنید . سیستم آب و برق حتی آسانسور وقتی وارد میشود استفاده می شود . بحث آتش نشانی اساسا دوست داریم هیچ وقت رخ ندهد اینکه هر لحظه نیاز بود عمل کند از واجبات کار است و این چیزی نیست که ما در بحث نگهداری و طراحی به آن دقت کافی کنیم و اجرایی بودن کارش و بعضا در پارکینگی هستیم که ممکن است ماشین اضافه ای برود و طراح من باید دیدش وسیع تر باشد و مرحله دوم بحث اجرا است که بایستی طوری انجام شود که جنسی که برای اجرا می رود جنس خوبی باشد و قدم سوم بهره برداری و نگهداری است . 

بستانچی گفت: موضوع نگهداری مثل آسانسور که مالکین می آیند و قرار دارند و مثل آسانسور که می آیند چک می کنند اورهال باشد و بحث مخازن باشد و کپسولها باشد و این اتفاق می افتد و شرکت هایی هستند که این کار را انجام می دهند و طرف دیگر هم مالک و سازنده هم باید فرهنگ سازی شود و هستند ساختمان هایی که کپسول آن خاک خورده افتاده آنجا، و باید این نگهداشت ساختمان طوری انجام شود که هر زمان نیاز شد خوب عمل کند و این وجود شرکت های نگهدارنده را اهمیتش را چند برابر میکند. 

در بحث مدیریت دود قاعدتا کار در چند بخش انجام می شوددر پروژه های بزرگ سایز ما بخش طراحی سیستم و شبیه سازی داریم و ..پارکینگ را انجام دهیم توسط نرم افزار انجام می شود که آن را هم مجموعه ما انجام می دهد و هم این کار را بصورت پیوسته انجام می دهیم و هشت نمایشگاه برگزار میکنیم که در این حوزه ها افراد ومهندسان را آموزش دهیم که کار کنند وقتی شرایط پروژه جنرال وعمومی شود و ضوابط آتش نشانی مشخص است و نرم افزاری بر اساس آن طراحی کردند که خروجی هایی مناسب داشته باشند که چه سیستم تهویه ای در پارکینگ احتیاج دارم و بعد از آن با نرم افزار دیگر فنی که مناسب این پارکینگ است را انتخاب کنم و کار مهندسی فنی که انجام می شود و چیزهای دیگر مثلا در فشار مثبت می خواهند بگویند محاسبات سر انگشتی است که دیگر در هیچ جای دنیا انجام نمی شود با وجود این نرم افزارها ولی همچنان دارد انجام می شود و بعضی که انجام می دهند تسلط ندارند به نرم افزار ها بخاطر همین تلاش ما ایناست یکی در بحث آموزش و عرضه نرم افزارها برای عموم و اشتراک برای آن نگذاشتیم که از آن استفاده کنند و بحث ایمنی کاربردش راحتر شود و بصورت عمومی مهندسین میتوانند یاد بگیرند.

انتهای پیام/